storico di Pisa abbandonata da circa tre anni in seguito al «riordino delle forze armate» mentre la zona tecnico-operativa (considerato la tipologia del reparto) resta vincolata all'interno dell'aeroporto militare sede della 46^o brigata aerea dell'aeronautica militare;
i costi preventivati per le opere di restauro e messa a norma della struttura sarebbero nell'ordine di miliardi ed un reparto di volo operativo diviso in due sedi distanti tra loro è, oggettivamente, poco gestibile e probabilmente in contrasto con le normative che regolano la sicurezza volo;
è volontà dell'aeronautica militare rientrare in possesso della struttura (per giustificati motivi operativi), attualmente in gestione all'esercito;
la situazione che si verrà a creare sarà comunque precaria -:
se intenda chiarire in maniera definitiva il futuro del 26^o Gr. Sqd Av.Es. «Giove»;
se intenda verificare se, a seguito della chiusura del 27^o Gr. Sqd. Av.Es. «Mercurio» di Firenze, facilitata dalla consapevolezza di continuare ad avere un reparto di volo dell'esercito in Toscana sia dal punto di vista tecnico-operativo (brigata Folgore) che di protezione civile (territorio Apuano e Valdarno soggetto ai noti eventi), possano essere riconsiderate le seguenti soluzioni:
1) ricostituzione di un unico reparto su Firenze «a costo zero» (ministero dei trasporti, storia nota);
2) costruzione di una nuova base Av.Es. in un'area diversa dall'attuale sempre sull'aeroporto di Pisa;
3) costituzione di un'unica base in località «Lari» (pressi di Pontedera) come prospettato dallo Stato maggiore dell'esercito dopo lunghi e costosi sopralluoghi improvvisamente abbandonati;
se sia possibile conoscere i costi sostenuti dallo Stato maggiore dell'esercito per effettuare gli studi che hanno visto coinvolti vari territori della regione Toscana per costituire un raggruppamento Av.Es. che «improvvisamente» è nato a Rimini.(3-04384)
(6 ottobre 1999).