Comitato parlamentare Schengen-Europol
SOPRALLUOGO
ALL’AEROPORTO DI SCHIPHOL (AMSTERDAM)
(25, 26 e 27 novembre 1997)
Relazione introduttiva
Alla data del 26 ottobre l’aeroporto di Schiphol non era tecnicamente in grado di gestire i voli da e per l’Italia in regime Schengen. Questa particolare situazione ha richiesto un’esplicita menzione nella decisione adottata il 7 ottobre del 1997 dal Comitato esecutivo relativa alla messa in applicazione della Convenzione di Schengen in Italia, ove si diceva che "Tra i Paesi Bassi e l’Italia verrà concluso un Protocollo aggiuntivo che preveda la soppressione progressiva dei controlli negli aeroporti entro il 29 marzo 1998". La soluzione che ha reso possibile l’attuazione dell’Accordo di Schengen anche tra i Paesi Bassi e l’Italia, è stata in realtà adottata con uno scambio di lettere tra le autorità italiane e quelle olandesi anziché con il citato protocollo, a conferma che il problema insorto era di natura prettamente tecnica, non richiedendo interventi e procedure politiche, che avrebbero indotto a far ricorso allo strumento del Protocollo.
Developments
Dati statistici
Total Passengertransport at Amsterdam Airport Schiphol in the year 1996
Origin/Destination |
Local boarding passengers |
||
Incoming |
Outgoing |
Total |
|
| Schengen )’ | 1.943.457 |
1.992.225 |
3.935.682 |
| Non Schengen | 6.215.790 |
6.160.744 |
12.376.534 |
| Subtotal | 8.159.247 |
8.152.969 |
16.312.216 |
Transfer from/to |
Transfer passengers (counted once) |
||
| Schengen ---> Schengen | 72.132 |
||
| Schengen ---> Non Schengen )* | 1.047.300 |
||
| Non Schengen ---> Schengen )* | 1.020.774 |
||
| Non Schengen ---> Non Schengen | 3.334.708 |
||
| Subtotal | 5.474.914 |
||
Yeartotal (excl. Transit direct) |
27.262.044 |
||
(Of which Domestic Transport) |
(172.937) |
||
)’ Schengen = The Netherlands/Belgium/Luxemburg/Germany/France/Spain/Portugal
)* Border Control
Total Passenger transport at Amsterdam Airport Schiphol Jan – Sept. 1997
Origin/Destination |
Local boarding passengers |
||
Incoming |
Outgoing |
Total |
|
| Schengen )’ | 1.701.569 |
1.708.957 |
3.410.526 |
| Non Schengen | 5.149.066 |
5.141.788 |
10.290.854 |
| Subtotal | 6.850.635 |
6.850.745 |
13.701.380 |
Transfer from/to |
Transfer passengers (counted once) |
||
| Schengen ---> Schengen | 67.762 |
||
| Schengen ---> Non Schengen )* | 965.875 |
||
| Non Schengen ---> Schengen )* | 914.303 |
||
| Non Schengen ---> Non Schengen | 2.960.447 |
||
| Subtotal | 4.908.387 |
||
Yeartotal (excl. Transit direct) |
27.262.044 |
||
(Of which Domestic Transport) |
(172.937) |
||
)’ Schengen
=The Netherlands/Belgium/Luxemburg/Germany/France/Spain/Portugal
)* Border Control
Consequences of Italy joining the Schengen Agreement
Total passengers transport Italy – Amsterdam Airport Schiphol in 1996 |
||
Incoming |
Outgoing |
Total |
553.448 |
546.946 |
1.100.393 |
Alteration in the Schengen-area |
||
A total increase at the C-pier |
||
(finished march 1998) |
||
